Самолет Boeing 747-400 (Боинг 747-400)

В октябре 1985 г. фирма "Боинг" объявила о разработке усовершенствованной модификации самолета 747-300. Новый вариант отличается от предыдущих не только удлиненной верхней пассажирской кабиной (как на самолете 747-300), но и увеличенным на 3,66 м размахом крыла (на концах которого расположены вертикальные аэродинамические поверхности высотой 1,8 м), двухместной кабиной экипажа, наличием цифрового комплекса авионики EFIS и более мощными ТРДД, оснащенными электронной системой управления FADEC. В конструкции крыла применены сплавы, используемые на самолетах Боинг 757 и 767, в результате чего масса конструкции снижена на 2,7 т. Первый полет опытного самолета (с ТРДД PW4056) состоялся 29 апреля 1988 г., в начале января 1989 г. самолет был сертифицирован, и в конце того же месяца авиакомпания "Нортуэст Эрлайнз" получила первый самолет. В мае 1989 г. был сертифицирован самолет с ТРДД фирмы "Дженерал Электрик", а в июне 1989 г. - с двигателями фирмы "Роллс-Ройс". 

Грузовой вариант 747-400F предназначен для перевозки грузов массой до 110 т. Данный самолет (под обозначением С-33А) рассматривается ВВС США как резерв стратегической транспортной авиации (программа NDAA). 

Оборудование 

Самолет оснащен цифровым комплексом авионики EFIS с шестью цветными многофункциональными дисплеями. Имеются автоматизированная система самолетовождения FMS, разработанная фирмами "Ханиуэлл" и "Сперри", а также центральная ЭВМ для непосредственного диагностирования бортовых систем в полете.

 Двигатели 

ТРДД Дженерал Электрик CF6-80C2B5F (4 х 27945 кгс), Пратт-Уитни PW4062 (4 х 28710 кгс)

или Роллс-Ройс RB211-524H (4 х 26990 кгс) 

Уровень шума 

 соответствует нормам ИКАО, глава 3 

Состояние 

 Выпускается серийно с 1989 г. К началу 1997 г. было продано 437 самолетов данной модификации, поставлен 291. 

 

 

• Крейсерская скорость (км/ч): 910
• Дальность полета с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива) (км): 13570
• Эксплуатационный потолок (м): 10700
• Потребная длина ВПП (условия МСА, на уровне моря) (м): 3350
• Дальность полета: 13450 км для 747-400, 14205 км для 747-400ER.

• General Electric CF6-80C2B5F (4 х 27945 кгс), Pratt & Whitney PW4062 (4 х 28710 кгс) или Rolls-Royce RB211-524H (4 х 26990 кгс)

• Размах крыла (м): 64.40
• Длина самолета (м): 70.60
• Высота самолета (м): 19.40
• Площадь крыла (м2): 524.90
• Угол стреловидности крыла по линии 1/4 хорд (градусы): 37.50
• Максимальная ширина фюзеляжа (с): 6.10
• Диаметр фюзеляжа: 6.50

• Экипаж: 2
• Пассажиров в кабине трех классов: 416
• Пассажиров в кабине двух классов: 524
• Максимальное: 660

• Взлетная (т): 396.89
• Пустого снаряженного (т): 181.62
• Самолета без топлива (т): 242.68
• Платная нагрузка (т): 62.87
• Посадочная (т): 285.77